Ökonomie. Die Weltautoindustrie in der Krise (Teil 2 und Schluß): Angeschlagen und oft mit Staatsgeld vor dem Konkurs gerettet, streben die Pkw-Hersteller eine Verdopplung der weltweiten Kfz-Flotte an
Ökonomie. Die Weltautoindustrie in der Krise (Teil 1): In Asien wächst den geschwächten nordamerikanischen und europäischen Herstellern ernsthafte Konkurrenz heran
Konzerne setzen noch stärker auf Leiharbeit. Arbeitsintensität nimmt zu. Kritische Gewerkschafter wollen Widerstand organisieren und Arbeitszeitverkürzung auf Tagesordnung setzen
Scharfe Kritik von Umwelt- und Schienenverkehrsverbänden am Elektromobilitätsgipfel. Bundesregierung, Strom- und Autokonzerne gründen Plattform. jW-Bericht