Der ADAC verlangt von einer neuen Bundesregierung mehr Geld für Autobahnen, Verdoppelung der Pendlerpauschale und Zweckbindung von Mineralölsteuereinnahmen
Hinter der Klimaschützerfassade forcieren deutsche Konzerne den Ausbau umweltzerstörender Technologien – und schieben den Verbrauchern die Schuld in die Schuhe
EU-Verkehrspolitik. Seit Jahrzehnten gibt es nur eindimensionales Wachstum von Straßen- und Luftverkehr. Jetzt soll die Bahn ohne Schienennetz an die Börse. Stellt der Güterverkehr der USA eine Blaupause für die EU dar? (Teil I)