Sollte die DB eine staatliche Angelegenheit sein?

Vor gut einer Woche hat die Bundesnetzagentur ihre Pläne für eine Aufteilung des Hochgeschwindigkeitsschienennetzes der DB vorgestellt, nach denen die DB auf bis zu 40 Prozent ihrer Strecken verzichten müsste. Welche Risiken sehen Sie für die Verkehrsversorgung, sollten diese Pläne durchkommen? Man muss ganz klar sagen: Das wäre eine Katastrophe für die Verkehrswende. »Bundesnetzagentur« klingt nach einem neutralen Akteur, aber tatsächlich ist sie selbst Ergebnis de...