Privat vor Katastrophe

Stopp, sagen die Bundesländer. Wenn schon Bahnprivatisierung, dann nicht auf Kosten des Nahverkehrs. Der von ihnen beauftragte Gutachter hatte am Montag nicht nur Details des geplanten Privatisierungsgesetzes kritisiert, sondern die Verfassungsmäßigkeit des Vorhabens gleich ganz in Abrede gestellt. Der Bund delegiere seine Einflußpflicht auf die Infrastruktur zu weit weg. Es bestünde die Gefahr, daß die Bahn Trassenentgelte erhöhen und somit unkontrollierbare Preiss...