Lockende Staatsknete

Dreihundert verschiedene Bahngesellschaften sind mittlerweise mit einer Lizenz des Eisenbahnbundesamtes auf deutschen Gleisen unterwegs. Abgesehen von Güterbahnen, die mit Ganzzügen auf Güterverkehrskorridoren operieren, bietet sich vor allem der Schienenpersonennahverkehr (SPNN) als renditeträchtiges Investment an. Hier liegt der Marktanteil der mit der DB konkurrierenden Privatbahnen bereits deutlich über zehn Prozent – Tendenz steigend. Im nichtsubventionierten P...