Kahlschlag in der Bahntechnik

Offiziell gilt in der EU-Verkehrspolitik der »Vorrang für die Schiene«. Offiziell firmiert die Deutsche Bahn AG als »Unternehmen Zukunft«. Trotzdem sind Jahr um Jahr die Anteile der Schiene am Verkehrsmarkt rückläufig und verzeichnet der Straßen- und Flugverkehr kontinuierliche Zuwachsraten. Warum bricht - nach Eschede - sogar der Hochgeschwindigkeitsverkehr auf Schienen ein? Warum gibt es in der Bahntechnik und bei der Bahn eine Welle des Belegschaftsabbaus...