»Schreckensfahrt ohne Ende«

Es war einmal die ausdrückliche Zielstellung der früheren Berliner Verkehrssenatorin Regine Günther (Bündnis 90/Die Grünen), auf dem Wege der Ausschreibung der beiden Teilstücke Nord–Süd und Stadtbahn mehr »effektiven Wettbewerb« auf das Berliner S-Bahn-Netz zu bringen. Nun hat doch wieder die Deutsche Bahn (DB) das Rennen gemacht. War der ganze Aufriss also umsonst? Nicht umsonst, vielmehr unfassbar teuer. Günther hatte 2019 versprochen, mit der Ausschreibung für d...