Reedereien unbesorgt

Gewinne und Umschläge von Häfen eingebrochen, aber weiter auf profitablem Vorpandemieniveau. Containerflotte wächst

Von Burkhard Ilschner

Jüngst meldete Hamburgs Hafenmarketing beträchtliche Umschlagseinbußen im ersten Quartal 2023 – die »schwierige konjunkturelle Entwicklung der Weltwirtschaft« sei schuld. Parallel gaben die Terminalkonzerne HHLA und Eurogate Rückgänge des Containerumschlags um 15,9 beziehungsweise 18,9 Prozent bekannt. Beides geht einher mit spürbaren Umsatz- und drastischen Gewinneinbrüchen. Drittes Beispiel von der Elbe: Hapag-Lloyd, Deutschlands größte (und der Welt fünftgrößte) ...

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