Todesrisiko bei 100 Prozent

Kritiker zerpflücken Brandschutzgutachten zu Tunnelbauten bei Bahnprojekt »Stuttgart 21«. Eisenbahnbundesamt soll »Notbremse« ziehen

Von Ralf Wurzbacher

Ein Bahnprojekt – und schon zahlreiche »Todesfallen«: So etwas schafft nur »Stuttgart 21«. Mitte der Vorwoche dürften in der Chefetage der Deutschen Bahn (DB) die Sektkorken geknallt haben. Mit dem Durchbruch der Oströhre des 9,5 Kilometer langen Fildertunnels ist die letzte von vier unterirdischen Verbindungen zum künftigen Tiefbahnhof hergestellt. Läuft alles nach Plan, wird man von dort ab Ende 2025 den städtischen Flughafen in acht statt heute 27 Minuten erreich...

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