»Größte Fehlentscheidung«

Bei »Stuttgart 21« brennt es an allen Ecken und Enden. Die Kosten des Projekts steigen ins Uferlose, außerdem droht es ein technisches Desaster zu werden. Bei einer öffentlichen Anhörung des Bundestags hat der Ingenieur Hannes Rockenbauch am Montag eine lange Liste von Mängeln und Risiken präsentiert. So könnten im geplanten Tiefbahnhof statt der bisher 50 künftig nur 32 Züge pro Stunde abgefertigt werden. Durch die sechsfach überhöhte Gleisneigung bestehe »massive ...