Bahn trägt (trans)rapid steigendes Risiko

Die deutsche Bauindustrie hat beim Thema Transrapid kalte Füße bekommen. Alle drei Baukonzerne - Holzmann, Hochtief sowie Bilfinger und Berger - sind aus dem Konsortium zum Bau und Betrieb der Transrapid-Strecke ausgestiegen, wie Bundesverkehrsminister Matthias Wissmann (CDU) am Freitag bestätigte. Das Konsortium, das die Großaufträge akquirieren will, besteht damit noch aus dem Systemführer Thyssen, Siemens sowie neu der Adtranz, einem Tochterunternehmen von Daimle...