Branche an Pekings Tropf

China bleibt für die deutschen Autokonzerne das Maß aller Dinge. Mittlerweile verkaufen die hiesigen Pkw-Hersteller fast so viele Fahrzeuge im Reich der Mitte wie in der gesamten EU. Nur Daimler hinkt weiter hinterher. Das Stuttgarter Unternehmen bläst daher zur Aufholjagd. Um 100000 auf 300000 Autos soll der Jahresabsatz bis 2015 gesteigert werden. Doch selbst wenn diese Pläne aufgehen, wird das den hiesigen Fabriken nicht zugute kommen. Denn zugleich soll die Prod...