Bahn läßt Gleise rosten

Einerseits darf sich die Deutsche Bahn darüber freuen, daß sie für rund 1,3 Milliarden Euro Steuergeld Sachsen-Anhalts nördliches Schienennetz auch die nächsten 16 Jahre weiterbetreiben darf, andererseits spart der Konzern im Süden des Landes offenbar kräftig bei der Sicherheit. Wegen schwerer Rostschäden auf einem 15 Kilometer langen Gleisabschnitt bei Bitterfeld auf der Strecke Halle–Berlin, die eigentlich seit langem bekannt sind, hat das Eisenbahnbundesamt...