Flächen- statt Schrumpfbahn

»Statt die Deutsche Bahn kaputtzusparen, muß sie durch die Umsetzung eines modernen flächenbezogenen Unternehmenskonzeptes kräftig wachsen und Verkehrsanteile des Straßenverkehrs zurückgewinnen«. Dies formulierte der Generalsekretär des Deutschen Naturschutzringes (DNR), Helmut Röscheisen, als Leitgedanken einer Studie zur Zukunft des Regionalverkehrs, die am Freitag in Berlin vorgestellt wurde. Als größten Schwachpunkt aller bisherigen Bahnkonzepte sieht der DNR, D...