Fahrlässig desorganisiert

Daß bei ihrer S-Bahn einiges im argen liegt, ist den Berlinern spätestens seit Sommer 2009 klar, als das Unternehmen zeitweise nur noch jedes dritte Fahrzeug auf die Schiene bringen konnte. Wie weit die organisierte Verantwortungslosigkeit tatsächlich ging, erfahren die Hauptstädter normalerweise nicht – es sei denn, sie sind selbst S-Bahner, kennen einen oder haben am Mittwoch zufällig im Zuschauerraum des Saal 334 des Landesarbeitsgerichts gesessen. Dort wur...