Bis die Achse bricht

Nach dem Wirbel um schadhafte Achsen und Räder an Zügen des Personenfern- und -nahverkehrs der Deutschen Bahn richtet sich die Aufmerksamkeit jetzt auch auf mögliche Achsschäden an Güterwaggons. Auslöser für einen aktuellen Vorstoß des Eisenbahnbundesamtes (EBA) – der Aufsichtsbehörde für die Sicherheit des Schienenverkehrs – ist die Katastrophe Ende Juni im italienischen Viareggio. In dem Flammeninferno nach dem Bruch einer Radsatzwelle an einem Flüssig...