03.06.2009
Wer rettet wen?
Der angeschlagene russische Automobilkonzern GAS will durch indirekten Einstieg bei Opel auch die eigenen Produktionskapazitäten auslasten. Hauptrisiko trägt der deutsche Staat
Von Tomasz Konicz
Liegt Opels Zukunft im Osten? Diesen Eindruck könnte gewinnen,
wer den jüngsten Äußerungen des russischen
Regierungschefs Glauben schenken mag. Das Kabinett in Moskau
unterstützt laut Wladimir Putin den Einstieg der Sberbank und
des österreichisch-kanadischen Autozulieferers Magna bei Opel:
»Wir hoffen darauf, daß Magna sein Engagement in
Rußland ausbauen wird«, bekräftigte Putin am
Montag während eines Treffens mit dem
Sberbank-Vorstandsvorsitzenden German Gref, de...
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