Automatisierung im Hafen

Autonome Kräne und ferngesteuerte Terminals: Docker und Gewerkschaften fürchten um Jobverlust und Eingriff in Mitbestimmung

Von Burkhard Ilschner

Die Vision scheint klar: »Fahrzeuge und Kräne, die zum Funktionieren keine Menschen mehr brauchen – das ist die Zukunft in den Häfen«, jubelte jüngst die in Bremerhaven erscheinende Nordseezeitung. Das Lob galt Automatisierungsprojekten des Hafenbetreibers Eurogate in Bremerhaven und Hamburg sowie am Jade-Weser-Port (JWP) in Wilhelmshaven. Und an der Elbe feierte Ende Januar die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) »einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur autom...

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