Milliardenprojekt, das die Welt nicht braucht

Für die sogenannte Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ) erwartet Dänemark EU-Zuschüsse von insgesamt 1,7 Milliarden Euro. Eine Subventionierung von Verkehrsprojekten ist nach EU-Recht auch möglich und geboten – wenn die Folge eine Verlagerung von Transporten auf die Schiene in nennenswertem Umfang ist.Das aber ist mit dem 18 Kilometer langen Absenktunnel, der künftig die dänische Insel Lolland mit der deutschen Insel Fehmarn verbinden soll, nicht gegeben. Diese Einschätz...