Sowjetskaja Technika

Sie war laut, und sie soff. Ihre Motoren machten mehr Krach als die Fluglärmrichtlinien der IATA (Dachverband der Fluggesellschaften) erlaubten, deshalb wurde sie nach 1991 nicht mehr ins Ausland gelassen. Und sie schluckte zuviel Kerosin für die Kostenrechner kapitalistisch wirtschaftender Fluggesellschaften. Trotzdem hat sich die Tupolew 134, das wohl bekannteste sowjetische Passagierflugzeug, alles in allem ein halbes Jahrhundert lang im Himmel über Eurasien geha...