In Israel ist es eine Staatsaffäre, die seit mehr als drei Jahren die Justiz und die Medien beschäftigt. In Deutschland haben das beteiligte Großunternehmen und die Bundesregierung von Anfang an gemeinschaftlich gemauert, die »Öffentlichkeit« blieb desinteressiert, und die letzten Ermittlungen wurden im Januar eingestellt, ohne dass es ein Echo gab.

Beim Verkauf deutscher U-Boote und Kriegsschiffe an die israelischen Streitkräfte sollen Schmiergelder in Millionenhöhe gezahlt worden sein. Angeblich haben sich aber nur Israelis gegenseitig bestochen, Gelder über falsch deklarierte Konten gewaschen und Steuerbetrug begangen. Von seiten des deutschen Konzerns Thyssen-Krupp, der den Hauptnutzen aus den umfangreichen, sich über 30 Jahre erstreckenden, insgesamt vermutlich mehr als zwei Milliarden Euro schweren Geschäften zog, hat sich angeblich nicht eine einzige Person rechtswidrig verhalten. Das widerspricht den meisten Erfahrungen mit derartigen Deals.

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