Anfang des Jahres war noch Funkstille. Jetzt sprechen und schlichten die Kontrahenten wenigstens miteinander. Zündstoff gibt es indes weiterhin zwischen Gewerkschaften und dem weltgrößten Touristikkonzern TUI. Aber der Reihe nach.

Im November 2020 lief eine Kurzarbeitsregelung für das Cockpitpersonal der deutschen Airline Tuifly, einer TUI-Tochter, aus. Die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) forderte einen Kündigungsschutz für ihre Klientel über 2021 hinaus. Manager des Unternehmens verweigerten eine Zusage und setzten die Verhandlungen kurzerhand aus. Die Pläne der Unternehmensspitze sahen zuletzt vor, Flottenbestand und Arbeitsplätze bei der Flotte stark zusammenzustreichen. In den Cockpits sind etwa 50 Prozent der Belegschaft und damit bis zu 270 Pilotinnen und Piloten von Kündigungen bedroht (jW berichtete).

Der öffentliche Druck auf TU...