Ring frei für die nächste Nummer. Brüssels Eurokraten quälen sich weiter mit dem deutschen Volkswagen-Gesetz. Oder besser gesagt, sie wollen es weg haben, aus der Welt schaffen, kippen, atomisieren – und das soll der Europäische Gerichtshof (EuGH) besorgen. Dank eines dichtgewebten Vertragsnetzes, das nationale Gesetze unter dem sogenannten Europarecht ansiedelt, hat der EuGH zumindest die juristische Macht, dies auch tun zu können. Am Dienstag begann in Luxemburg die mündliche Verhandlung zu dem Streit, der als Kontrahenten Brüssels die Bundesrepublik Deutschland sieht.

Es ist nach 2007 bereits die zweite Attacke, die die EU-Kommission in dieser Causa gegen das größte Mitgliedsland (und ihren mit Abstand wichtigsten Geldgeber) reitet. Es geht ums Prinzip, um ein Dogma, das fest in diversen Europaregularien verankert ist: Die Freiheit des »Kapitalverkehrs«, ein Muß für die herrschenden Besitzverhältnisse, mit durchaus praktischem Sinn für deren Erh...