Michael Ziesak ist Bundesvorsitzender des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der sich für eine »umwelt- und sozialverträgliche, sichere und gesunde Mobilität« stark macht.

Wie die Deutsche Bahn (DB) am Mittwoch eingeräumt hat, sollen die Kosten für »Stuttgart21« noch einmal um 1,1 Milliarden Euro über den bislang veranschlagten 4,5 Milliarden liegen. Trauen Sie der Kalkulation?

Der Bau wird teurer werden, das ist schon jetzt klar. Denn Fakt ist, es gibt noch zu viele unberechenbare Risiken, und das bevor die Tunnelbauarbeiten überhaupt begonnen haben. Diverse Planfeststellungsverfahren sind noch nicht beendet, hierfür kann die Kostenplanung gar nicht zu 100 Prozent abgeschlossen werden. Ebenso nicht für noch anstehende Gerichtsverfahren, die Änderungen von Auflagen für Genehmigungsverfahren nach sich ziehen werden. Sobald die Arbeiten am Tunnel losgehen, steigen die Risiken noch mal um ein Vielfaches. So haben Sachverständige herausgefunden, daß der geologis...