Wenn die Deutsche Bahn AG bzw. ihre Tochter DB Regio Vorschläge für einen »besseren« und »effizienteren« Schienenpersonennahverkehr (SPNV) macht, sollten alle Alarmglocken schrillen. Das gilt auch für den Vorstoß des DB-Regio-Chefs Frank Sennhenn, über den am Donnerstag mehrere Medien berichteten. Sennhenn regt an, den Schienenverkehrsunternehmen beim Betrieb von Regionallinien mehr »Gestaltungsmöglichkeiten« einzuräumen sowie die Finanzierung seitens der Länder bzw. der von ihnen eingesetzten Aufgabenträger umzustellen.

Bislang erfolgen Ausschreibungen und Vergaben von SPNV-Leistungen auf der Grundlage sehr detaillierter Vorgaben in bezug auf Fahrpläne, Beförderungskapazitäten, Servicequalität und Ticketpreise. Die Unternehmen erhalten dafür eine pauschale Vergütung und profitieren nicht direkt von den Fahrkartenerlösen. Damit seien »systematisch unternehmerische Gestaltungsmöglichkeiten unterbunden und die Wertschöpfungstiefe reduziert« worden, kritisi...