Wir werden gegen die Schließung kämpfen.« So hatte Klaus Franz noch am Montag in bezug auf die geplante Stillegung der Opel-Fabrik im belgischen Antwerpen getönt. Doch wer dachte, der Gesamtbetriebsratschef des Autobauers sei vom Co-Manager zum Klassenkämpfer mutiert, sah sich bereits am Folgetag eines besseren belehrt. Die vom neuen Opel-Eigentümer Magna geplante Vernichtung von rund 10500 Arbeitsplätzen sei alternativlos, ließ Franz am Mittwoch im Deutschlandfunk wissen. Wenn Opel nicht wettbewerbsfähig sei und 30 Prozent Überkapazitäten habe, sei niemandem geholfen. Und schließlich gingen im Zuge der Magna-Übernahme weniger Stellen verloren als bei einer Insolvenz. »Dann haben wir nachher noch 21000 direkte Jobs bei Opel in Deutschland, und ansonsten hätten wir null direkte Jobs.«

Der Logik »Arbeitsplätze vernichten, um Arbeitsplätze zu erhalten« folgt Opel nun allerdings schon seit geraumer Zeit. 1991 standen hierzulande noch 56800 Menschen bei dem K...