17.06.2019 / Schwerpunkt / Seite 3

Konkurrenz noch langsamer

Private Bahnunternehmen können Erwartungen nicht erfüllen. Wiederbelebung toter Strecken läuft nur schleppend

Katrin Küfer

Das Massensterben von Nebenstrecken und die Verlagerung auf die Straße waren in der alten BRD bereits seit den 1960er Jahren eingeleitet und auf dem Gebiet der DDR ab 1991 im Zeitraffer »nachgeholt« worden. Nach dem Einstieg in die Privatisierung durch Bildung der Deutschen Bahn AG (DB) wurden weitere Nebenstrecken abgehängt und Güterverkehrsanschlüsse gekappt.

Nun wird dies immer öfter in Frage gestellt. »Die Schiene kommt zurück in Regionen, die lange verwaist war...

Artikel-Länge: 3475 Zeichen

Uneingeschränkter Zugriff auf alle Inhalte: Erleben Sie die Tageszeitung junge Welt in gedruckter oder digitaler Form – oder beides kombiniert.

Nachrichtenauswahl und -aufbereitung erfordern finanzielle Unterstützung. Die junge Welt finanziert sich größtenteils durch Abonnements. Daher bitten wir alle regelmäßigen Leser unserer Artikel um ein Abonnement. Für Neueinsteiger empfehlen wir unser Online-Aktionsabo: Einen Monat lang die junge Welt als Onlineausgabe bereits am Vorabend auf jungewelt.de und als App für nur sechs Euro lesen. Das Abo endet automatisch, keine Kündigung erforderlich.

Jetzt junge Welt abonnieren

Dein Abo zählt!

Weitere Optionen unter: www.jungewelt.de/abo.