Mit der gerichtlichen Auseinandersetzung um die geplante Elbvertiefung hat am Dienstag vor dem Bundesverwaltungsgericht in Leipzig ein Mammutverfahren begonnen. Die Pläne der Wasser- und Schiffahrtsverwaltung sowie der Stadt Hamburg zum Ausbau der Elbe sehen vor, die Unter- und Außenelbe auf einer Länge von 136 Kilometern so auszubaggern, daß sie für Containerschiffe befahrbar ist, die eine Tiefe von bis zu 14,5 Metern haben. Die Bundes- und die Landesbehörde wollen den Hafen in Hamburg damit auch für ganz große Schiffe erreichbar machen, ähnlich den Häfen in Antwerpen und Rotterdam.

Der Vorsitzende Richter Rüdiger Nolte wies zu Beginn der mindestens zweiwöchigen Verhandlung darauf hin, daß es allein einer Planergänzung, die die Verwaltung und Hamburg im Oktober 2013 vorgelegt haben, zu verdanken sei, daß das Verfahren überhaupt stattfinden könne. Ohne diese hätte das oberste deutsche Verwaltungsgericht das Verfahren ohne eine mündliche Verhandlung ausge...