Der am Dienstag vorgestellte Untersuchungsbericht zu den Ursachen der Berliner S-Bahn-Krise stellt dem mittlerweile beurlaubten Management des Nahverkehrsunternehmens ein vernichtendes Zeugnis aus. Es habe »massive Organisationspflichtverletzungen seitens der Geschäftsführung gegeben« resümierte Detlef Schmidt von der Rechtsanwaltskanzlei Gleiss Lutz, welche die Untersuchung im Auftrag der DB AG durchgeführt hatte, in Berlin. Die »Optimierungsprozesse« in den Werkstätten seien »den Anforderungen an einen sicheren und zuverlässigen Eisenbahnverkehr nicht gerecht geworden«, so Schmidt.

Die Liste der zu Untermauerung dieser These in der Untersuchung aufgeführten Beispiele ist ellenlang. So wurde der nach einer gewissen Laufzeit zwingend vorgeschriebene Austausch von Bremszylindern faktisch eingestellt, was nach Intervention des Eisenbahnbundesamtes im September 2009 zur zeitweisen Außerbetriebnahme eines Großteils des Fuhrparks führte. Auch die immer weiter...