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03.06.2009 / Kapital & Arbeit / Seite 9

Wer rettet wen?

Der angeschlagene russische Automobilkonzern GAS will durch indirekten Einstieg bei Opel auch die eigenen Produktionskapazitäten auslasten. Hauptrisiko trägt der deutsche Staat

Tomasz Konicz
Liegt Opels Zukunft im Osten? Diesen Eindruck könnte gewinnen, wer den jüngsten Äußerungen des russischen Regierungschefs Glauben schenken mag. Das Kabinett in Moskau unterstützt laut Wladimir Putin den Einstieg der Sberbank und des österreichisch-kanadischen Autozulieferers Magna bei Opel: »Wir hoffen darauf, daß Magna sein Engagement in Rußland ausbauen wird«, bekräftigte Putin am Montag während eines Treffens mit dem Sberbank-Vorstandsvorsitzenden German Gref, de...

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