Rio de Janeiro hatte einst ein Straßenbahnnetz von 430 Streckenkilometern. Unter der rechten Militärdiktatur wurde es in den 60er Jahren zum größten Teil vernichtet, um Platz für »modernen« Individual- und Busverkehr zu schaffen – zum Wohle von VW do Brasil, Mercedes-Benz, Ford und General Motors. Fast alle der weitestgehend hölzernen, Bonde genannten Straßenbahnen wurden verbrannt. Nur die 1896 elektrifizierte, 17 Kilometer lange Bonde-Linie des Stadtteils Santa Teresa überlebte den Kahlschlag. Straßenbahner und Anwohner stellten sich schützend vor die Gleise und retteten die Trams ihres Viertels. Rund 40 Jahre später müssen die Menschen in Santa Teresa abermals um ihre Straßenbahn kämpfen.

Touristenattraktion

Eine Fahrt kostet umgerechnet rund 23 Cent (60 Centavos). Und wer sich außen dranhängt, kann kostenlos mitfahren. Für die rund 50000 Bewohner Santa Teresas ist die seit über 100 Jahren faktisch unveränderte Tram notwendiges Verkehrsmittel und t...