Leserbriefe

Die Begründung »zu protzig, zu unflexibel, zu teuer« für das Aus des Riesenfliegers »A 380« ist unzureichend. Im Infrastrukturbereich gibt es ein dialektisches Verhältnis zwischen a) dem Verkehrsnetz und b) dem Verkehrsmittel. Alle Infrastrukturrevolutionen (…) waren davon gekennzeichnet: Kanalnetz und Binnenschiffahrt, Schienennetz und Eisenbahn, Straßennetz und Auto sowie Luftfahrtnetz und Flugzeug. Bei der Betrachtung des jeweiligen Verkehrsmittels ist daher immer das dazugehörige Verkehrsnetz mit zu berücksichtigen, eine Analyse darf nicht isoliert vorgenommen werden. Bei der Entwicklung des Luftverkehrs gab es zwei Möglichkeiten: 1. entweder Megamaschinen, wenige große Umsteigedrehscheiben und einige Zielflughäfen oder 2. »Punkt-zu-Punkt-Verkehr« mit vielen Zielflughäfen ohne Umstiege. Airbus hat auf die erste Variante gesetzt und sich offensichtlich getäuscht. Wann sind die »Zeichen der Zeit« schon eindeutig? Dialektisches Denken dagegen sollte uns immer geläufig sein.