Die Meldungen des vergangenen Jahres aus der deutschen Autobranche waren bezeichnend: Mit Exporten im Wert von 170 Milliarden Euro fuhr die Schlüsselindustrie erneut ein Rekordergebnis ein – ein Plus von acht Prozent gegenüber 2005. Anders die Beschäftigungsentwicklung: Unter dem Strich gingen nach Unternehmerangaben 15000 Jobs verloren. Lohnkürzungen oder unbezahlte Arbeitszeitverlängerung – zuletzt bei Volkswagen – komplettieren das Bild. Noch schlimmer stellt sich die Situation allerdings bei den Zulieferern dar. Aktuelle Beispiele für das rigorose Vorgehen der Unternehmer in diesem Bereich sind die Firmen ISE Industries und Dura.

Bei der ISE Industries GmbH, die mit rund 900 Beschäftigten u.a. an den nordrhein-westfälischen Standorten Witten und Duisburg Rohrgestänge für Cabriolet-Modelle von DaimlerChrysler, Audi, VW und BMW fertigt, verhandelt die IG Metall seit Monaten über einen »Sanierungsbeitrag« der Belegschaft. Bereits 2001 hatte die Gewerkscha...