Das Kürzel PPP steht für Privat-Public-Partnership und bezeichnet vor allem öffentliche Bauprojekte, die von privaten Unternehmen realisiert und betrieben werden. Im Falle des vor einem Jahr eröffneten Lübecker Herrentunnels steht PPP hingegen eher für Pleiten, Pech und Pannen. Pleite geht die Betreibergesellschaft, wenn die Zahl der Nutzer in absehbarer Zukunft nicht die einst prognostizierten Größen erreicht. Pech haben alle Anwohner, die nicht wie anfangs versprochen 51 Cent, sondern bislang 90 Cent und künftig sogar 1.10 Euro pro Durchfahrt zahlen müssen. Und eine Panne ist dies für alle Befürworter von Mautprojekten, die glauben, daß sich die Menschen an einen innerstädtischen Wegezoll gewöhnen würden. Vor allem der schleswig-holsteinische Wirtschaftsminister Dietrich Austermann (CDU) erhoffte sich von einem wirtschaftlich erfolgreichen Mauttunnel in Lübeck Rückenwind für sein Lieblingsprojekt, die Beltüberquerung zwischen Fehmarn und Dänemark.

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