Während Tesla expandiert und Rekordzahlen bei Kunden und Umsätzen präsentiert, schwächelt das Gros der Autoindustrie. Die Folgen der Coronapandemie werden als Hauptursache der Krise genannt. Doch möglicherweise spielt auch Behäbigkeit beim Strukturwandel eine Rolle.

Große Aufregung gab es im VW-Konzern, nachdem durchgesickert war, dass Vorstandschef Herbert Diess in einer Aufsichtsratssitzung Ende September von bis zu 30.000 wegfallenden Arbeitsplätzen wegen der anstehenden Elektrifizierung geredet hatte (siehe jW vom 19.10.21). Zwar ruderte er anschließend mit Blick auf Belegschaft, Betriebsrat und Mitaktionär Land Niedersachsen zurück. Am Donnerstag erklärte er jedoch, das Stammwerk in Wolfsburg müsse produktiver werden. »Sicherlich brauchen wir dazu einen Abbau von Stellen.« Darunter fielen Jobs in der Produktion und Stellen in Verwaltung u...