Chaotische Szenen spielten sich am Dienstag und Mittwoch auf vielen Berliner S-Bahnhöfen ab. Selbst der »Notfahrplan«, der eine Ausdünnung der Takte auf 20 Minuten vorsah, konnte nicht durchgängig eingehalten werden. Kurzfristig eingerichtete Pendelverkehre verlängerten die Fahrzeiten zusätzlich, viele Züge waren so voll, daß keine weiteren Fahrgäste zusteigen konnten.
Solche Szenen kannte man in Berlin vom Streik der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) im Jahr 2007. Doch diesmal hat das Chaos andere Ursachen. Aufgrund systematisch verschleppter Triebwagenwartung und der Einmottung des Reservefuhrparks kann die S-Bahn das per Vertrag mit dem Land von ihr garantierte Transportvolumen nicht mehr gewährleisten. Am Montag hatte das Eisenbahnbundesamt (EBA) als Aufsichtsbehörde die Notbremse gezogen und die sofortige Sicherheitsüberprüfung von 190 der insgesamt 634 Züge angeordnet. Nach einem Radbruch bei einem Zug am 1.Mai auf dem S-Bahnhof Kaulsdorf...