Militärtransporter finanziert A380

Die selbsternannten Ritter der freien Marktwirtschaft fordern allerorten »Kostendeckung«. Gegebenenfalls soll sich auch die künstliche Hüfte rechnen. Nicht jedoch der Flugverkehr. Bei dieser Verkehrsart gelten diese hehre Prinzipien nicht mehr. Zwölf Milliarden Euro Entwicklungskosten, zu einem erheblichem Teil direkte Subventionen, verschlang der Super-Jumbo von Airbus. Im Jahr 2000 gab es parallel zur Entscheidung, den A380 zu bauen, den Beschluß, bei Airbus/EADS ...